全国人大代表、中国太保战略研究中心主任周燕芳
证券时报记者 邓雄鹰
近年来，我国新能源汽车产业实现跨越式发展。今年全国两会，全国人大代表、中国太保战略研究中心（ESG办公室）主任周燕芳将就促进我国新能源汽车保险高质量发展提出建议。
公安部数据显示，截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量12.01%；2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新注册登记汽车数量的49.38%。同时，随着人工智能、大数据等新一代信息技术的深度赋能，汽车产业正经历智能化的深刻变革。
周燕芳表示，随着新能源汽车市场规模的持续扩大和智能化水平快速提升，车辆风险特征和保障需求正在发生深刻变化。相较传统燃油车，新能源汽车在风险结构、责任主体和保障边界等方面均呈现新的特点，给保险产品、模式创新和风险管理带来新的课题。一方面，新能源车的风险特征与燃油车存在本质差异，传统保险承保和理赔模式难以有效适配。另一方面，智能驾驶技术的普及改变了事故责任逻辑，现行法律框架和保险产品供给存在制度缺口。
针对新能源汽车产业变革带来的机遇与挑战，为更好服务产业转型升级，鼎锋优配，鼎锋优配配资，香港鼎锋优配公司周燕芳建议从四个方面推进新能源车险的高质量发展：一是构建国家级智驾数据共享标准及平台；二是加快智能驾驶相关法律法规的修订完善；三是制定关键技术与服务标准体系；四是实施差异化产品创新及定价指引。
智能驾驶技术的快速发展使车辆运行数据成为事故认定、风险定价和理赔处理的核心依据。为推动新能源车保险经营和服务能力不断提升，周燕芳建议，由金融监管部门牵头，联合产业各方，共同研制智能驾驶中国安全标准，并从源头构建国家级智驾与保险数据交互平台，通过打通汽车制造、保险、检测机构间的信息壁垒，形成覆盖车辆全生命周期的可信数据闭环。围绕数据采集、存储、调取、鉴定等环节，建立统一的数据接口标准和安全规范，明确数据权属、使用权限和隐私保护要求。
周燕芳同时建议，结合智能驾驶技术发展进程，适时启动《道路交通安全法》《保险法》等相关法律法规修订工作，重点明确L3级及以上智能驾驶模式下交通事故的责任主体认定规则，建立与“人机共驾”相适应的责任划分框架。
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